Механизм изменения скорости
Если механизм изменения скорости построить по схеме на рис. 2 листа 32, скорость минутной подачи шпинделя по отношению к скорости подачи всей шпиндельной коробки удвоится. При построении механизма по схеме на рис. 3 получится уменьшение скорости минутной подачи шпинделя относительно скорости подачи шпиндельной коробки. Перечень составных частей механизма изменения скорости подачи посредством речной передачи Преимуществом механизмов с реечной передачей является простота конструкции и отсутствие связей с гидравлической и электрической системами станка. Недостатком конструкции является относительно низкая жесткость системы (много промежуточных звеньев) и невозможность ре-’ гулирования скорости подачи. Механизм изменения скорости посредством гидроцилиндра представлен на рис. 5 листа 32. Гильза 3, установленная на подшипниках 6 и корпусе шпиндельной коробки, получает вращение от зубчатого колеса 4 и передает крутящий момент через шпонку 5 на шпиндель 1, установленный в гильзе 3 с помощью втулок 14. Хвостовая часть шпинделя через подшипник 8 в корпусе 10 соединена с гидроцилиндром 11, который с заданными скоростью и усилием перемещает шпиндель вперед или назад. Происходит сложение или вычитание скоростей минутного перемещения шпиндельной коробки и шпинделя. Исходное и конечное положения шпинделя контролируются путевыми переключателями 12 и 13. Осевые усилия, воспринимаются подшипниками 7 и 9. Преимуществом механизма с гидроцилиндром является возможность регулирования скорости подачи и более высокая жесткость конструкции. Кинематическая схема механизма представлена на рис. 4 листа 32.
yoli.ru fashionwind.ru