Демонтаж шпиндельной коробки

Для демонтажа шпиндельной коробки в задней плите И и передней крышке 2 под выжимные винты имеются по четыре резьбовых отверстия, которые в нерабочем состоянии закрыты заглушками 12. На боковых плоскостях корпуса, задней плиты и передней крышки имеются отверстия под рым-болты для установки деталей при механической обработке и для транспортировки. Отверстия закрываются заглушками 4 я 8. Заготовки унифицированных корпусных деталей шпиндельных коробок подвергаются соответствующей механической доработке в зависимости от компоновки конкретной шпиндельной коробки. Например, в корпубе растачиваются отверстия под опоры шпинделей и промежуточных валов, в задней плите — отверстия под привод и крепление упорного угольника, в передней крышке— под шпиндели, насос, люнеты, штанги кондукторных плит и т. д. (рис. Читать полностью »

Далее

Четыре исполнения маслораспределителя

15 мая 2010 / Маслораспределители / Comments Off

Маслораспределители 1УМ3500 (лист 25) предназначены для контроля работы масляного насоса смазывания шпиндельной коробки (контроль осуществляется визуально через прозрачный глазок, закрывающий полость А) и для подвода труб к местам смазывания. Маслораспределитель состоит из стального корпуса 3, в котором выполнены расточки (полость А и сообщающиеся с ней резьбовые отверстия под штуцера маслопроводов), маслоуказателя 6, входящего в расточку, резинового кольца 5, предотвращающего течь масла из - под маслоуказателя, штуцеров 1 и колец 2, предназначенных для присоединения труб. Маслораспределитель устанавливается в расточку в боковой стенке корпуса и крепится к стенке четырьмя винтами 4. В зависимости от типа шпиндельной коробки и схемы смазывания существуют четыре исполнения маслораспределителя. Исполнение I предназначено для сверлильных коробок с внутренним расположением насоса смазки. Исполнение II предназначено для сверлильно-резьбонарезных и резьбонарезных коробок с внутренним расположением насоса смазки. В отличие от исполнения исполнении II имеется наружный радиальный отвод для смазывания привода резьбонарезных шпинделей. Исполнения III и IV отличаются от исполнений I и II тем, что имеют наружное подключение к насосу смазки. Они применяются соответственно в тех случаях, что и исполнения I и II, но при наружной установке насоса смазки.

Далее

Вращение на контролируемый шпиндель

15 мая 2010 / Маслораспределители / Comments Off

Вращение на контролируемый шпиндель или вал передается от зубчатого колеса 15 через зубчатое колесо 19 и ведомое зубчатое колесо 23. Механизм^работает как обычная зубчатая передача, так как рычаг 12 имеет ограниченный^’штифтами 13 поворот, при котором нормальное зацепление не нарушается. При отсутствии нагрузки на контролируемом шпинделе или валу рычаг 12 прижимается пружиной растяжения 8, установленной в корпусе 5, к одному из штифтов 13 (в зависимости от направления вращения ведущего зубчатого колеса 15) и воздействует при этом болтом 2 на путевой выключатель 4. При увеличении крутящего момента на шпинделе или валу выше расчетного (допустимого) значения рычаг 12, поворачиваясь относительно оси ведущего зубчатого колеса 15, освобождает контакты путевого выключателя^, который дает команду на отвод силового узла. Одновременно на пульте управления станка загорается сигнальная лампочка, указывающая конкретный шпиндель, на котором крутящий момент превысил допустимое значение, что обычно происходит при поломке или затуплении режущего инструмента. Перегрузочное устройство монтируется в шпиндельных коробках горизонтального исполнения на задней плите или на передней крышке так, чтобы паз под рычаг 12 не находился в зоне резервуара с маслом. В шпиндельных коробках вертикального исполнения перегрузочное устройство монтируется только на задней плите.

Далее

Механизмы контроля нагрузки на режущем инструменте

15 мая 2010 / Маслораспределители / Comments Off

Присоединительные размеры резьбонарезных приводов совпадают с размерами сверлильных приводов, но число исполнений ограничено диапазоном мощностей от 0,75 до 11 кВт, применяемых при резьбонарезании, и составляет 13 исполнений. в. МЕХАНИЗМЫ КОНТРОЛЯ НАГРУЗКИ НА РЕЖУЩЕМ ИНСТРУМЕНТЕ Механизмы предназначены для контроля величины крутящего момента на шпинделе или на промежуточном валу шпиндельной коробки и применяются при автоматическом управлении циклом сверления отверстий стержневым инструментом. В зависимости от величины крутящего момента применяются механизмы двух типов: рычажно-зубчатый и с косозубой передачей. Перечень составных частей привода резьбонарезных шпинделей Рычажно-зубчатый механизм для контроля нагрузки на режущем инструменте (лист 27) обеспечивает контроль величины крутящего момента в пределах от 0,015 до 12 Н-м при сверлении отверстий инструментом диаметром до 10 мм включительно, Конструкция механизма представлена на рис. 1. Вилка 14 с рычагом 12 может ограниченно поворачиваться на подшипниках относительно оси ведущего зубчатого колеса 15 до упора в штифты 13.

Далее

Открытый проем привалочного фланца

Соотношениями основных габаритных размеров (табл. 3) корпусов упорных угольников: а) длины La основания угольника к ширине Вх (1 : 1,25); б) ширины Вг привалочной плоскости к ширине Вх основания (1 : 1,25); в) высоты #х привалочной плоскости к ширине Вх основания (1:1) — учитываются условия прочности и жесткости стыков со шпиндельными и базовыми узлами (силовыми столами, станинами) и одновременно обеспечивается возможность перемещения упорного угольника со шпиндельной коробкой относительно силового стола в зависимости от компоновки станка. Корпус 1 (см. лист 8) упорного угольника — литой, из чугуна СЧ15 по ГОСТ 1412—79. Основание корпуса имеет коробчатую форму с ребрами жесткости и нишами для шпилек 9 крепления к платформе силового стола. Привалочный фланец корпуса угольника имеет открытый проем для установки привода вращения шпинделей и "карманы для болтов 3 крепления к угольнику шпиндельной коробки. Открытый проем привалочного фланца допускает перемещение вала привода вращения шпинделей вдоль вертикальной оси с учетом наиболее оптимального варианта «раскатки» кинематической цепи шпиндельной коробки. Читать полностью »

Далее

Шпиндели нулевой группы точности

15 мая 2010 / Приводные валы / Comments Off

Шпиндели нулевой группы точности предназначены для обработки отверстий не ниже класса точности Н7 или с точностью расположения до +0,035 мм, а также используются во всех случаях применения дополнительного переднего направления для бор - штанги. Шпиндели 1-й группы точности предназначены для обработки отверстий класса точности Н8 и Н9 с точностью расположения свыше +0,035 мм и до +0,07 мм. Расточной шпиндель монтируется в отдельном корпусе. Все виды механической обработки выполняются предварительно, т. е. до окончания чистовой расточки отверстий под подшипники. Привод от редуктора осуществляется посредством муфт или кли - ноременной передачи. От самоотвинчивания гайка 23 стопорится сухарями 22 и винтами 20. Сдваивание подшипников производится с помощью компенсационных колец 6 и 8. Читать полностью »

Далее

Внутренние напряжения

14 мая 2010 / Корпусные детали / Comments Off

Внутренние напряжения, возникающие в отливках, могут привести к деформации, появлению трещин и разрушению отливки. Для предотвращения внутренних напряжений и их последствий наибольшее значение имеет технологичность конструкции.- Остаточные напряжения в литой корпусной детали могут быть устранены старением: естественным (вылеживанием) или искусственным (термообработкой или вибростарением). Проектирование отливки.ведется с учетом требований ГОСТ 1855—55, отраслевой нормативно-технической документации ОСТ 2 МТ 21-2—76 «Отливки из серого чугуна-для станкостроения. Технические условия» и РТМ МТ20-3—76 «Старение чугунных станочных деталей. Технологические процессы». К оформлению рабочего чертежа отливки предъявляются следующие требования: 1. Расположение проекций и разрезов должно обеспечить возможность нанесения на чертежи технологических указаний. Расстояние от проекций до рамки чертежа должно быть не менее 80 мм, а расстояние между соседними проекциями — не менее 100 мм. На каждом чертеже должны быть указаны в трех плоскостях измерительные базы, которые предпочтительно брать едиными для литья и механической обработки. Читать полностью »

Далее

Шпиндельные узлы

Шпиндельные узлы устанавливаются на силовые столы или силовые головки с перемещаемым корпусом. В зависимости от варианта установки шпиндели, несущие инструмент, вращаются или от электродвигателя, находящегося непосредственно на шпиндельном узле, или от приводного вала силовой головки через кинематическую цепь, связывающую шпиндель с приводным валом. Наиболее широко используются многошпиндельные коробки, применяемые при обработке относительно крупных и сложных деталей, имеющих большое число подлежащих обработке отверстий. Эти коробки обеспечивают закрепление и вращение вспомогательного и режущего инструмента, выполняющего операции сверления, зен - керования, развертывания, резьбонарезания, растачивания и зен - кования. На рис. 2 шпиндельные коробки вертикального исполнения закреплены на силовых столах посредством кронштейнов (упорных угольников). Сверлильные шпиндельные коробки в большинстве случаев предназначены для обработки деталей’по направляющим втулкам (кондуктору). Эти коробки состоят из корпусных деталей, шпинделей, промежуточных валов, зубчатых колес, подшипников качения, распорных втулок, узлов смазки. Читать полностью »

Далее

Фрезерные бабки

Фрезерные бабки предназначены для выполнения различных фрезерных операций (обработки плоскостей, пазов, криволинейных поверхностей, фасок и т. д.). Как и расточные бабки, фрезерные шпиндельные узлы можно устанавливать на силовые столы горизонтального и вертикального исполнений и на неподвижное основание. Но в отличие от расточных’ шпиндельных узлов фрезерные бабки имеют значительно больше конструктивных схем и исполнений. Это объясняется большим разнообразием обрабатываемых поверхностей, которое, в свою очередь, требует различного положения оси шпинделя по отношению к направлению подачи и различных способов крепления инструмента. Вращение шпинделю передается от электродвигателя зубчатыми колесами, сочетанием клиноременной или зубчато-ременной передачи с зубчатыми колесами или червячной передачей. Фрезерные бабки оснащаются различными вспомогательными устройствами: механизмами отвода инструмента, механизмами для подналадки инструмента при его износе и переточке, съема фрез и др.

Далее

Кинематическая цепь

14 мая 2010 / Узлы / Comments Off

В шпиндельных коробках горизонтального исполнения счетный механизм устанавливается на задней плите, передней крышке или на боковых стенках корпуса. При вертикальном или наклонном положении шпиндельной коробки счетный механизм может устанавливаться на задней плите, боковых стенках корпуса. На рис. 4 изображена кинематическая цепь «резьбонарезной шпиндель—счетный механизм». Кинематическая цепь от резьбонарезного шпинделя к счетному механизму должна быть такой, чтобы за время рабочего вращения шпинделя вал 8 счетного механизма вместе с экранами 6 и 9 сделал не более 0,6 оборота, что составляет 216°. Соблюдение этого условия гарантирует возможность настройки экранов 6 и 9 для нормальной работы путевых переключателей. За то же время приводной^вал шпиндельной коробки должен сделать не более 30 оборотов, так как ипр в = 0,6-70/10-70/10 » 30, где 70/10-70/10 — передаточное число редуктора счетного механизма. Для регулировки экранов в процессе настройки счетного механизма число оборотов приводного вала п„р.в принимается равным 25. Передаточное отношение и от резьбонарезного шпинделя к ведущему валу счетного механизма должно быть где 1/24 — передаточное отношение червячной пары; 0,25 … 0,90— часть оборота центрального вала, соответствующая длине нарезаемой резьбы; п — число оборотов резьбонарезного шпинделя, за которое осуществляется рабочий ход метчика, определяется из соотношения п = UP, где I — длина рабочего хода метчика, мм; Р — шаг нарезаемой резьбы, мм.

Далее