Демонтаж шпиндельной коробки
Для демонтажа шпиндельной коробки в задней плите И и передней крышке 2 под выжимные винты имеются по четыре резьбовых отверстия, которые в нерабочем состоянии закрыты заглушками 12. На боковых плоскостях корпуса, задней плиты и передней крышки имеются отверстия под рым-болты для установки деталей при механической обработке и для транспортировки. Отверстия закрываются заглушками 4 я 8. Заготовки унифицированных корпусных деталей шпиндельных коробок подвергаются соответствующей механической доработке в зависимости от компоновки конкретной шпиндельной коробки. Например, в корпубе растачиваются отверстия под опоры шпинделей и промежуточных валов, в задней плите — отверстия под привод и крепление упорного угольника, в передней крышке— под шпиндели, насос, люнеты, штанги кондукторных плит и т. д. (рис. Читать полностью »